发动机转速和车速,到底有什么关系?

汽车中控台有着各种各样的仪表,而其中必不可少的就是转速表和车速表了。其中转速表主要指的是当前发动机的内的曲轴的转动速度,单位是转/分钟;而车速指的是车子的行驶速度,单位是公里/小时。从常规来理解,发动机的转速越高,那么速度也就更高,但是实际上并不是如此。

造成车速与转速不一致的原因,主要就是因为有变速箱的存在,变速箱是由很多的齿轮构成的,不同的齿轮齿数和大小都是不一样的,如果小齿轮带动大齿轮,那么整体的转速会降低,相反若是大齿轮带动小齿轮,那么转速会增加。正是基于这种原理,能够实现汽车的变速。当然有的车子是无级变速,那么齿轮就是属于直径上连续变化的,才能够实现。

所以车速其实主要是与发动机转速,还有变速箱的配比有关,如果考虑轮胎直径的区别,那么轮胎也要考虑进去。用一个最简单的公式表达就是,车速=转速X变速箱配比X轮胎周长。

这个公式在汽车正常做功的时候是适用的,但是这并不意味着,如果直接增加转速,就能提高汽车的行驶速度。首先来说,现在大部分的汽车,转速极限都达到8000转,而在7000-8000转这个阶段,转速表还用了红色弧线来标识,代表的意思就是这个转速状态下已经非常危险了,如果一直维持这个转速,汽车会逐渐接近汽车的最高速度,远远超过120公里/小时,而且如果转速还继续提高,那么车载电脑会直接断油,导致转速提不上去,车速也无法继续上升。

对于平常用车而言,其实汽车达到120公里的限速,发动机的转速只会达到2500转左右,好一点的发动机还能低至2000转。当发动机的转速越高,其实受到的阻力会越大,比如摩擦,风阻等等,所以在同样处于最高档位的情况下,速度并不会按照理想的模式那样快速提高,因为汽车在达到额定的功率以后,此时提高转速,会造成扭矩变小,车子变得没有力气,加速非常慢。

其实对于一辆车而言,它在生产出来的时候,很多硬性标准,就已经被决定了无法改变,也就是说再怎么折腾,除了改装以外其实也无法将汽车动力提升到很高的水平,只能是买更好的车或者是做好日常的保养维持。对于车子而言,积碳是永远避不开的。

尤其是在老车上,很多出现明显的动力下降现象,主要就是因为老车的积碳非常多,积碳存在于喷油嘴,火花塞,活塞等部件上,影响这些部件的功能,导致燃油燃烧情况变差,所以汽车发动机的动力会明显下降。对于常规的新形成的积碳,可以用燃油清洁剂做日常保养,它对新积碳有很好的清除作用,但是如果是陈年积碳,则需要拆卸清洁,清洗油路也不管用。


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