“空挡滑行有害”,为何仍有老司机空挡滑行?

在化油器汽车时代,车主对汽车油耗的概念并不清楚,只是在汽车开久了之后,发现汽车在高速行驶过程中,如果想要减速,在挂空挡时发动机的转速最低,与之喷油嘴对应的喷油量较少,所以才有了“空挡滑行省油”的说法。而且从理论上来说,空挡滑行确实是可以省油,但是现在的汽车是电喷汽车,几乎与化油器汽车截然相反,“切勿空挡滑行”标语也随处可见,那么既然“空挡滑行有害”,为何仍有老司机空挡滑行?

同样的车速下,发动机转速越低,汽车越省油,但是现在的汽车配备的是电喷发动机,汽油泵是电动汽油泵,即使是空挡滑行也会自动供油,并不能很好地起到省油的作用,而且长时间的空档滑行,往往也会对我们的行车安全造成威胁,切勿空挡滑行。汽车处于空挡行驶,等于是切断了汽车动力系统与车轮的连接,此时的汽车是依靠自身惯性向前滑行,遇到突发情况需要紧急制动时,其制动力全部来自于制动踏板触发的制动。

此时的制动系统在短时间内承受了巨大的制动压力,可能会导致刹车系统失灵、刹车距离变长,甚至是出现汽车不受控制等的危险。而相反带档滑行,我们在紧急制动的时候,除了制动系统的制动外,发动机也可以很好的协助我们稳定制动,由于档位转速的限制,此时高速运转的车轮转速(快)与发动机转速(慢)有较大差别,为了达到发动机的转速,车轮驱动轮被迫“较劲儿”减速。直至与发动机转速同步,完全不会像空挡滑行那样,仅仅是依靠汽车制动系统来制动。

所以说,空挡滑行是开车的大忌,可能会对我们造成安全威胁,确实也可以达到省油的目的,但是所省下来的油微乎其微,而说老司机空挡滑行是为了省油,那你或是真不懂车,这两种路况下老司机才常用空挡滑行。第一,市区道路堵车跟车时,正是考验车技的时候,车流一会前进一会停止,很影响驾驶感受,而老司机开的车却很平稳,其多是用空挡滑行来跟车:汽车挂1挡怠速前进,预判前车有停车动作时,立即踩离合挂空挡,然后松油门,依靠1挡时的惯性让爱车向前空挡滑行,如果与前车距离太远(防止被加塞),那么再快速挂入1挡,然后再酌情挂空挡即可;

第二,开车在十字路口等红灯,是一个比较漫长的过程,而老司机几乎是可以做到正好到路口是绿灯的状态,那就是提前做好预判并进行空挡滑行,同时还可以尽快的解放双脚。比如说我们是以40km/h的车速在路上行驶,即将驶过前方路口,发现路口红绿灯还有8秒左右后会变为红灯,此时老司机会选择挂空挡滑行的方法,慢慢让爱车行驶至路口,然后直接拉手刹即可,提前让双脚进入放松状态。

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总之,开车空挡滑行确实是弊大于利,而省油省出来的油微乎其微不值得一提。况且我们在路边也看到过很多“空挡滑行=死亡”这样的提示牌,但是并不代表一定不能使用空挡滑行,下长坡路段、拐弯路段、高速行驶等这些情况下开车,切勿空挡滑行,而相反在低速,可保证安全的情况下,可以短时间的空挡滑行,老司机知道空挡滑行有害,但仍然有空挡滑行的行为,几乎都是在上述两种情况使用的,而说它是为了省油或是真不懂车!

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