手动挡,怎么起步好?

良好的起步技巧,车辆应该是起步迅速、没有任何抖动现象、并且离合器耐久性可以保证、车辆油耗还比较经济。如果你驾驶手动挡,真的如上述所讲,证明你的驾驶技巧已经达到了炉火纯青的地步。

手动挡车辆起步方法非常多,没有统一的标准:

方法一:先离合器后油门。车辆起步时,只控制离合器,不踩油门,待发动机和变速器完全锁止结合时,车辆变速器处于1挡,此时,车主直接踩油门加速,这种驾驶方法,车辆起步应答性并不好,车辆起步慢,但是该起步方法比较简单,车主很容易掌握,并且离合器不容易磨损,耐久性较好。这种驾驶方法,比较适合新手驾驶,该阶段对手动挡油离配合掌握的并不是很好。

方法二:先油门后离合器。车辆起步时,先踩油门至一定转速,然后控制离合器,实现发动机和变速器的缓慢结合,离合器处于半联动时,车主还会继续进行油离配合,发动机转速高时,会松一点离合器,如果发动机转速低时,稍微加一点儿油门。这种驾驶方法,车辆应答性比较好,但是离合器磨损较严重,起步时,油耗也会较高。一般情况下,比较适合驾驶习惯比较激进的车主驾驶。

方法三:油离配合。车辆起步时,先松离合器至半联动,车主踩油门提升发动机转速,同时控制离合器,实现离合器和发动机转速最合适的匹配,在这个过程中,油离配合会贯穿整个车辆起步过程,如果车辆发动机转速较高,车主会稍微松油门,同时踩一点儿离合器,但如果发动机转速较低,车主会稍微踩一点儿油门,同时踩一下离合器。车主关于离合器控制最为常见方法是,先松离合器至半联动,车主等待0.5s时间,待发动机和变速器适应一段时间,然后再全部松开离合器,这种离合器控制方法又称“一快、二慢、三联动”。一般情况下,老司机经常采用这种驾驶方法,驾驶过程比较给力,车辆起步平顺,离合器磨损性也较少。

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