刹车失灵了?可以这么操作!

有网友分享过这样一次经历:当时在高速上刹车离合统统失灵,情急之中想过影视剧中的一些办法,比如蹭上隔离带、把挡位硬掰下来、拉手刹180度漂移等等。

但考虑到自己的车技并不一定能达到职业选手的水平,这么做的结果很有可能导致车毁人亡。随即,他通过一种教科书式的方法,既保住了人身安全,也保全了爱车免受摧残。

刹车失灵的原因

刹车失灵是件非常恐怖且危险的事情,车辆就像一辆脱缰的“野马”,一路狂奔,是一个随时可能碰撞的“定时炸弹”。而高速行驶下,出现刹车失灵的原因,无外乎这两种情况:

一种是在持续几公里的长下坡路段,刹车使用过度,导致刹车热衰过了临界点,刹车系统的工作温度超过了临界值,导致刹车片、刹车盘之间摩擦力下降。这种情况,货车司机遭遇的比较多。

另一种则是车辆的制动系统出现问题,比如刹车片磨损严重,刹车油管漏油等等。所以定期检查刹车系统,更换刹车片是很有必要的。

刹车失灵如何应对

连续点刹

货车司机小刘“双11”期间,每天通宵达旦跑物流。一天凌晨,小刘昏昏沉沉之间,突然发现刹车踩下去明显感到制动力很弱。小刘当时就被吓清醒了,第一时间把双闪灯打开,尝试踩刹车,虽然制动力减弱了,但还是有一定的制动效果。所以很可能是刹车油管坏了一根,不过其它刹车油管还算正常。小刘将车靠向应急车道,并连续点刹,终于在高速上保持了近3公里,才将货车停下。

发动机制动

如果不幸遇到了脚刹完全失灵的情况,这时还有一招:发动机制动。逐级降挡,通过发动机降低转速,从而达到降低车速的目的。虽然这一过程可能会有点吃力,因为车速较快情况下,直接不结合刹车、离合的减速,强行挂挡是比较吃力的。

不过老司机这时也会这么说,“别挡啊~生往里别啊!”对于手自一体车型,切换手动模式,也使劲地降挡,连续拨拉减号降挡。

逐级拉手刹

另外,光降挡是不够的,要是车辆停下来,还需要理由手刹制动。不过,切记不能将手刹“一步到位”拉到头。高速行驶状态下,这么做的结果,很可能造成手刹拉线崩溃,这样的话手刹将会完全失灵,并且后轮抱死,最后一根“救命稻草”也被拉断。

正确的方式是,手刹缓慢上拉,松开,再缓慢拉起,重复给车子施加一定的制动力。这样利用发动机制动和手刹制动,交替配合,能让车速缓缓降低直至停下。

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