手动挡车起步技巧有哪些

手动挡汽车起步对于很多新学员来说是件麻烦的事情,稍有不慎,就会熄火。今天来讲解一下手动挡起步的技巧。

首先我们要明确手动挡各档位的作用,以常见的5档手动为例介绍:

1.档为起步档,顾名思义,就是汽车从停止到开始行驶最开始使用的档位,起步档的另一层意思就是只是起步使用,一旦汽车开始运转就需要变换档位成二档。

2.档为行车档,同样,是指汽车在低速行驶的档位,意思是只要车在动,非常低的速度,没有停止,就可以采取这个档位,不是指高速行驶的时候。

3.档为加速档,也就是从这个档位开始就可以配合油门进行加速,让汽车的速度提高到一定的程度。

4.档为中高速行驶档,基本上城市道路中,除高架以外的路段基本最高只能用到这个档位,根据不同的车辆,速度一般保持在40-60左右的时候使用。

5.档为高速档,基本上只有高架桥,高速公路等需要使用,一般速度在60以上才可以使用。


R档即倒车档,自然是指倒车的时候使用。

咱们有位热血读者问了小编一个问题:“说开手动挡的车在等红绿灯的时候,是要挂N挡好呢,还是挂一档,踩着离合器好呢?

其实我们可以发现,等红绿灯,时间本来也不长,如果挂N档吧,起步还得有踩离合-挂挡的动作,如果自己操作不熟练,很容易手忙脚乱,可能一着急就憋灭火了。倒不如直接就挂到一档上了,踩着离合器,等变为绿灯后,直接松离合,就起步了,这样憋灭火的机会就小多了。

其实啊,挂一档踩离合等红绿灯的方法,虽然是方便了咱们自己,对操作失误减小了,但对车子离合器却是有伤害的。

交通头条网

一般我们挂挡,踩离合是在很短的时间内完成的,如果等红绿灯的时候,一直踩着离合器,那这个分离轴承就会持续压在膜片弹簧上面,会让分离轴承产生磨损,长期的话,会损坏分离轴承,踩离合会发出沙沙的响声,如果是挂着挡行驶的时候也会听到类似金属摩擦的丝丝的响声。

所以,等红绿灯的时候,如果时间比较长,如果超过10秒钟,我还是建议不要挂一档踩离合,直接摘到空挡。这样,分离轴承就不会有压力,离合的从动盘就不会旋转,对车子的能量损失也会减少。

在日常开车过程中,跟车是很常见的驾驶行为,但跟车不当就会很容易引发交通安全事故,那新手怎么跟车呢?新手跟车有哪些技巧呢?

确定车距

行驶中,车速越快,车辆的间距应越大。一般情况下,车辆间距约等于行车的时速数,如车速为 60公里/小时,其纵向间距不得小于60米。高速公路设有车辆纵向距离测量标牌,能够帮助驾驶员经常目测估算与前车的距离,但这个守则如果用在拥挤的城市道路上就不是那么合适了。比如,以30公里的时速行驶在拥挤道路上,如果还和前车保持30米车距的话,那可能所有的车子都会在你面前加塞了。这时,如果前方视野开阔,能够清楚观察到前方的道路状况,可以适当拉近距离,保持两侧车辆难以加塞的车距。


跟车目标

跟车时,不能将注意力只固定在前车上,应以前面2~3辆车为目标。如果随流跟车,只把注意点固定在前车上,由于前后车速度相同,长时间的定向观察容易形成“静止视野”而逐渐引发意识低下,造成在不知不觉中失去驾驶感觉,动作反应迟钝,这将是很危险的。

跟大型车

交通头条网

小型车跟随大型车,受前车影响大,要适当增大间距,密切注意前车动向。在城镇繁华地区跟随公共汽车时,要耐心跟进;需要超车时,要在较远距离时就观察情况,确保超越过程中不因前面突然出现行人、骑车人而惊慌失措。

夜间跟车

夜间长途行车,人最容易疲劳。如果在山区,还要提防强盗抢劫,容易紧张出现幻觉,这时候要挑选一辆和自己正常行驶速度差不多、车辆类型也差不多的车跟着。盯住它那红色的尾灯所划出的轨迹,跟着它不要掉队,你就会忘记恐惧和疲劳。那红色的尾灯,就像指路明灯一样,把你安全地带到你想去的地方。

当你拿到驾照,可曾想过,不少实用驾驶技术,师傅并没有教你,还有些技术师傅压根就教错了?

这不是师傅的错,因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的,可现在汽车技术改进了许多,驾校里还都是老掉牙的“破桑”;师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里,“应试教育”为本嘛,师傅的首要任务是确保学员通过考试,不考的东西,教了又有什么“好处”?

如果你正是这样一名驾校新毕业生,不妨听听以下老法师的指点。

1、如何拐弯进窄门?

首先目测是否能够进得去,不要紧贴着门边的障碍物拐弯,尽量减小转弯的夹角。

2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?

坚持“走自己的道”,不要理会别人。若在中间一根道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距,一定要保持相当的车距,防止前车溜车。

总之,让速不让道,在任何情况下,都要在自己的固有位置上。

3、怎样把车“嵌入”一排车的中间?

采用倒车停车方法。通过反光镜,以车位前方车辆车头的中线为参照物,当后车轮的一半过了这条线时,开始打足方向盘倒车,待车辆进入2/3以后,再回方向盘。

4、要不要放空挡?

不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下,可以采用空档滑行,但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡,不仅容易导致刹车失灵,而且一旦熄火,车辆可能失控。

5、如何超车和变道?

要坚决、果断,尽量贴近前车,尤其是双向车道,可以节省超车的时间。

变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况,不仅要判断距离,而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道,否则一旦发生碰撞,变道车要负全责。

若行驶过程中,前方有公共汽车靠站,看不清车头处是否有行人过马路时,可以看公共汽车车头前轮的空隙处,若地上有脚或阴影移动,则表示有人,超车时一定要注意。

6、绿灯闪烁,是否可以继续往前开?

按照新的交通法规,不建议绿灯闪烁的时候过,最好绿灯一闪就停车,避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。

交通头条网()

7、怎样换挡最有效率?

换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候,会发出嗡嗡的声音;反之,低速高挡的时候,声音也会异常,会很响,同时还会发生车身抖动的现象。

一般来说,起步后,车子开动之后放2挡,40码左右就可以换3挡了。

8、怎样把速度保持在60-80码?

很多路段超过80码会被电子警察揪住,但开得太慢又会影响交通顺畅,因此60-80码是最安全的行车速度。

首先,一定要养成不猛踩油门的习惯,至于踩油门的最佳力度,每一辆车都不一样,要尽快熟悉自己车子的油门轻重。

9、遇到红灯,如何把车停得稳一点?

提前从油门收脚,刹车不要猛踩,第一脚踩得略深一点,让速度迅速降下来,待车辆停之前,微放刹车,汽车就不会向前“冲”了。

10、如何把车开到上街沿?

一般不主张把车硬生生开到上街沿,容易损坏车辆。长时间“凝”离合器,车内会传来一股焦臭味,这是离合器磨损的味道。

有的地方停车紧张,实在需要把车开到上街沿,也要放慢车速,一个轮子一个轮子地上去,千万不要两个轮子一起冲上去,这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候,也最好从侧面下。

驾校教练的致命错误

第一错:低转进挡

现象:“车一动就换二挡,尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从,很少超过2000转换档,结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。

错在哪里:目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的,如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作,内部机件的负荷和磨损自然增加,并会造成燃烧不充分,损坏发动机,不仅不省油,而且更费油。

第二错:点刹

现象:以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车,如此往复。一些有经验的教练会说,在雨天“点刹”,可以避免车辆打滑或翻车。

错在哪里:现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置,在紧急制动时,电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后,人为“点刹”已属多余。

第三错:反手打方向盘

现象:为了转急弯的方便,不少教练在转向时,从方向盘的内沿往外反抓盘圈。

错在哪里:普通路况下不会带来多大的损伤,但形成“图便利”的习惯后,驾驶时碰上不平路面,极容易形成驾驶者腕部受伤。(马车夫 )

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。sfmzjhfcvcd6#163.com(#换@)

点击进入:全文阅读